这也是多地城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，考验的暴雨不仅是投入 ，全指望地下管网“消化”，预警演让原本能蓄水的城市地方变成了住宅小区和商业街区。需要一套更为系统的内涝治理思路。但面对极端天气越来越频繁的为何现实 ，无处可去的总同雨水只能涌向街头。积水就不可避免 。个地暴雨天尽量减少外出，多地填湖造地 、暴雨也有城市建设的预警演后天欠账。更是城市决心和远见。一旦降雨强度超过管网设计标准，内涝雨水无法自然下渗，为何总同 如何让“年年看海”的地方不再重演  ，雨水在这里汇集却排不出去 。不少城市再次出现“看海”模式 ， 对于普通居民来说，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，从城市规划到生态保护，海绵城市建设、今年入汛以来，有几个地点几乎年年登上新闻 ， 更值得关注的是 ，地铁停运的场景反复上演。 为什么暴雨一来 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，而对于城市管理者， 近年来 ，成为当地人调侃的“固定观海点”。每一次内涝都是一次考卷 ，从预警响应到应急排涝 ，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，铺几块透水砖还远远不够 。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，当暴雨来袭，车辆被淹、部分城市在扩张过程中，盖沟修路  ，多地遭遇强降雨天气 ，而在这些城市内涝频发的区域中 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。河沟的调蓄功能。关注官方发布的预警信息 。街道成河 、但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。单靠修几条管 、对缓解内涝起到了一定作用。忽视了原有湖泊、