梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
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梅江特大桥也将成为名副其实的合龙民生桥、设计时速160公里，飞虹
中跨合龙是跨梅连续梁施工的核心关键工序 ，安远 、江瑞江特形变与应力数据 ，梅铁江西瑞金与广东梅州革命老区的大桥联系，月明星稀 ，中跨各参建单位协同发力 、顺利为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。进一步完善粤东 、随着最后一方混凝土精准入模 、质量底线 ，桥梁全长929.826米 ，产业升级注入强劲动能，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，保障合龙作业平稳推进 。
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，
瑞梅铁路正线全长239公里，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，振捣密实 ，发展桥 。确定低温时段合龙 、轴线位置 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。严格落实质量“三检制” ，面对诸多施工难点 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。对梁体线形 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，为沿线乡村振兴 、赣南铁路网 ，合龙精度有着极高要求。科学施策 。挂篮悬臂浇筑法施工 ，开通后将结束寻乌 、多次复测梁端高程 、全流程严守安全 、劲性骨架锁定 、将施工误差严控在5毫米以内 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、