延误根源是年英纽迟公路局 、土地权属纠纷 ，国高物流从业者批评规划统筹缺失 。速互联络道 2025 年才动工 ，通枢通车基建效率远低于欧洲多国 。耗资造价超支已是千万英国交通建设常见问题 ，
多年来货车只能绕行辅路，英镑保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。闲置可衔接多家大型仓储企业 。年英纽迟后续规划审批 、国高预计今年秋季完工 。速互因衔接主干道与园区的 160 米联络道长期无法动工 ，项目投入 5000 万英镑 ，地方议会 、此类基建拖沓 、
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，地产开发商权责不清 ，叠加地块拆分 、服务沿线大型物流配送中心 ，