最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，全球全电起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，动飞不携带任何航空燃油 ，机完机长76英尺（约23.16米） ，成载整次任务消耗的人首电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。是飞距迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。受限于电池能量密度 ，离商爬升 、用还远采用电池+涡轮发电机作为动力输出，全球全电

但需要指出的动飞是，

目前ES-30已经拿到美联航 、机完它并不具备长距离飞行能力 ，成载此次试飞的人首X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，完全依靠机载电池提供动力，飞距飞行持续约27分钟 ，离商无法满足航空需求。

此外 ，

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，虽然X1首飞成功，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。机动以及着陆等科目 。

其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。起飞 、但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，而据公司披露，测试内容涵盖滑行 、

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，而ES-30是一台增程混动飞机 ，计划2031年投入商用。

属实是弯道超车？ ！