普恩特透露 ，红灯
普恩特表示 ，放行事故原因为电脑通信故障及后续的西班人为指令错误 。全长63公里的牙披铁路区间失去安全保护 ，他表示 ，露高尽管当时现场存在禁止通行的铁相红灯信号 ，（总台记者 杨帆）
间线间线最终猛烈撞击了停在前方轨道上的电脑伊尔约公司列车 。该区段内运行的故障所有列车随即触发自动制动停驶 。
目前 ，红灯当日8时30分左右，放行8时36分至8时52分 ，西班
当地时间28日下午 ，并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的决定。西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会 ，位于马德里阿托查的24小时调度控制中心接管了系统指挥权，因三台电脑出现通信故障 ，导致位于托莱多省的乌尔达车站的相关控制系统瘫痪 ，调度中心仍授权该列车重启运行。就托莱多省发生的高铁相撞事故发表说明 。对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的特大事故展开深入调查 。根据官方公布的时间线 ，该列车在红灯信号下以约200公里的时速行驶了25公里，