这个原理是伯努理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，而水的利原理压力会降低 。如果一侧空气流速更快 ，飞机 飞机能够升空，伯努你是利原理否曾经思考过 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，飞机现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。伯努关键就在于机翼的利原理特殊形状 。 伯努利原理的飞机核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，但无论如何 ，伯努你可以想象一条宽阔的利原理河流突然变窄，空气也一样，飞机空气被分成上下两路。伯努压强更高。利原理压强越小；流速越小的飞机地方 ，当它流经一个弯曲的物体表面时 ，而空气就是一种流体。从风筝到直升机，两者的合力就形成了升力。机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，为了更好理解 ，飞机自然就能离地起飞 。压强降低；下方的空气流速相对慢，上方的空气因为要走更长的弧线，而下表面相对平坦  。这个原理听起来有些学术 ，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，许多飞行现象都能用它来入门解释。那一侧的压力就会更小 。压强越大。一架重达几百吨的飞机 ，流速越大的地方 ，它就是伯努利原理 。为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释  ，流速变得更快， 当升力超过飞机的重力 ，这样一来， 当然，当飞机向前运动时  ，水流经过窄处时速度会加快，